♻️ Viitoarea nouă Lege a Economiei Circulare reprezintă o oportunitate unică de a remodela gestionarea deșeurilor de ambalaje în întreaga Europă.
Recenta revizuire a Directivei-cadru privind deșeurile (WFD) nu a reușit să abordeze ineficiențele structurale care continuă să împiedice Europa să avanseze în direcția unei economii cu adevărat circulare. Pentru a îndeplini obiectivele UE privind sustenabilitatea și competitivitatea, noua lege trebuie să abordeze direct aceste
RINA, multinaționala de inspecție, certificare, clasificare a navelor și consultanță în inginerie, a acordat Korea Maritime Consultants Co., Ltd. (KOMAC) Aprobarea de Principiu (AiP) pentru un transportator de CO₂ lichid (LCO₂) nou dezvoltat, alimentat cu GNL și hidrogen, cu o capacitate de 40.000 mc.
Tehnologiile de captare, utilizare și stocare a carbonului (CCUS) oferă un potențial semnificativ pentru decarbonizare și reprezintă un factor cheie pentru un viitor cu emisii net zero mai
Mecanismul UE de ajustare la frontieră a emisiilor de carbon (CBAM) înlocuiește alocarea gratuită din cadrul EU ETS 1 ca principal instrument de relocare a emisiilor de carbon. Studiul „Ar trebui extins CBAM în aval? Informații din evaluarea produselor de-a lungul lanțului valoric al industriei auto”, publicat în numele Agenției Germane de Mediu, discută potențiala extindere a CBAM la produsele din aval.
Studiul este relevant deoarece este de fapt o dezbatere despre protectia pietei interne