Uniunea Europeană are obiective ambițioase, dar din când în când se mai ocupă și de monitorizarea îndeplinirii acestora. Era și timpul, pentru că termenele cu privire la îndeplinirea obiectivelor se apropie vertiginos și este important să se ia măsuri corective dacă este cazul. Mai mult întreaga filozofie a gândirii lui este pusă în dezbatere iar noile documente programatice ale Uniunii Europene revizuiesc ordinea priorităților.
Documentul "Delivering the EU Green Deal - Progress towards targets" analizează progresul Uniunii Europene în atingerea obiectivelor ecologice stabilite prin Green Deal. Sunt acoperite mai multe domenii esențiale, inclusiv reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, tranziția către energie curată, economia circulară, mobilitatea sustenabilă, agricultura ecologică, protecția biodiversității și reducerea poluării.
1. Ambițiile Climatice
- Obiectiv principal: Reducerea cu cel puțin 55% a emisiilor nete de GES față de 1990 până în 2030 și atingerea neutralității climatice în 2050.
- Progres actual: Reducerea a ajuns la 32.5% între 1990 și 2022, fiind necesară o accelerare pentru atingerea țintelor.
- Sectorul terenurilor și pădurilor (LULUCF): Ținta de absorbție a CO₂ de 310 MtCO₂/an este amenințată de defrișări și schimbările climatice.
2. Energie Curată, Accesibilă și Sigură
- Energie regenerabilă: Obiectivul pentru 2030 este 42.5% din consumul total de energie. În 2022, s-a atins doar 23%, iar progresul trebuie accelerat.
- Eficiență energetică: Reducerea consumului de energie trebuie să ajungă la 11.7% față de scenariul de referință 2020. În 2022, s-a redus cu 2.8%, fiind necesare măsuri suplimentare.
- Hidrogen regenerabil: Obiectivul pentru 2030 este producerea a 10 milioane de tone, dar producția actuală este neglijabilă, iar importurile sunt inexistente.
3. Economia Circulară
- Ținte principale:
- Reducerea la jumătate a deșeurilor municipale nereciclate până în 2030.
- Creșterea utilizării materialelor circulare la 23.4% din totalul materialelor consumate.
- Reciclarea bateriilor: Ținte pentru colectare: 45% până în 2023, 63% până în 2027 și 73% până în 2030, dar lipsesc date pentru evaluarea progresului.
- Materiale critice și industria auto: Se urmărește reutilizarea materialelor și îmbunătățirea reciclării în industria auto și a echipamentelor electronice.
4. Mobilitate Sustenabilă
- Obiectiv: Reducerea emisiilor din transporturi și creșterea infrastructurii pentru vehicule electrice.
- Transport rutier: Euro 7 și combustibilii alternativi sunt promovate pentru reducerea poluării.
- Transport maritim și aerian: Reglementări pentru utilizarea combustibililor sustenabili, dar adoptarea lor este lentă.
5. Agricultura Durabilă ("Farm to Fork")
- Obiective:
- Reducerea utilizării pesticidelor și îngrășămintelor chimice.
- Scăderea emisiilor din agricultură cu 7% până în 2030.
- Creșterea suprafețelor cultivate ecologic.
- Provocări: Sectorul agricol are dificultăți în reducerea emisiilor, iar măsurile actuale sunt insuficiente.
6. Protecția Biodiversității
- Restaurarea habitatelor: Creșterea suprafețelor protejate și refacerea ecosistemelor degradate.
- Protejarea polenizatorilor și combaterea speciilor invazive sunt priorități, dar progresul este limitat.
7. Reducerea Poluării
- Calitatea aerului: Necesită îmbunătățiri, în special în orașe.
- Apa și solul: Directiva privind apa impune noi standarde, dar implementarea este dificilă.
Deci statele member UE fac progrese în implementarea Green Deal, dar ritmul trebuie accelerat pentru atingerea țintelor din 2030 și 2050. Sunt necesare investiții mai mari în energie regenerabilă, infrastructură verde și tehnologii sustenabile.
Este de remarcat că documentul menționează lanțurile lungi de aprovizionare în contextul reducerii dependenței de transportul pe distanțe mari și al promovării unor lanțuri de aprovizionare mai scurte și sustenabile.
Aspecte cheie privind lanțurile lungi de aprovizionare:
- Transport și infrastructură:
- Se subliniază necesitatea creării unor lanțuri mai scurte de aprovizionare pentru a reduce dependența de transportul pe distanțe lungi.
- Începând cu 2013, aproximativ 30% din transportul de produse alimentare, băuturi și tutun s-a realizat pe o distanță mai mică de 50 km, iar alte 30% au fost transportate între 50 și 150 km.
- Între 2013 și 2021, volumul total de mărfuri transportate în sectorul alimentar a crescut cu 9%, dar transportul specific sectorului de producție alimentară a scăzut cu 5%.
- Competitivitatea sectorului agroalimentar:
- UE își propune să îmbunătățească poziția fermierilor în lanțul de aprovizionare și să le ofere un acces mai echitabil la piață.
- Creșterea autonomiei strategice a UE și reducerea dependenței de importuri pentru anumite materii prime sunt priorități pentru îmbunătățirea lanțurilor de aprovizionare.
- Impact asupra mediului:
- Lanțurile lungi de aprovizionare contribuie la creșterea amprentei de carbon, iar UE promovează modele de producție și distribuție mai locale și sustenabile.
- Se încearcă reducerea emisiilor asociate transportului prin modernizarea infrastructurii și utilizarea combustibililor alternativi.
UE recunoaște impactul lanțurilor lungi de aprovizionare asupra sustenabilității economice și de mediu și încearcă să le scurteze prin măsuri de dezvoltare a economiei locale, modernizarea transportului și susținerea agriculturii durabile.