Puține rețele de încărcare pentru vehicule electrice (EV) sunt la fel de cunoscute ca Tesla (NASDAQ: TSLA) Superchargers, având în vedere că firma și-a dezvoltat și promovat în mod agresiv rețeaua în S.U.A. Potrivit cercetărilor Finbold, viteza de încărcare a lui Tesla este semnificativ în urmă cu majoritatea concurenților săi, Supercharger oferind doar 18 km (11,18 mi) pe minut. În schimb, cel mai recent BYD (SHE: 002594) Megawatt Flash Charging din China poate oferi 80 km (49,7 mi) în fiecare minut. Cu toate acestea, Tesla este în continuare lider în ceea ce privește infrastructura, exploatând cea mai mare rețea de încărcătoare rapide din lume, cu peste 60.000 de Superchargere în întreaga lume.

Viteze de încărcare rapidă EV
Metodologie: Finbold a analizat capacitățile de încărcare rapidă ale producătorilor de top de vehicule electrice (EV) comparând vitezele lor de încărcare raportate public. Comparația s-a concentrat pe numărul de kilometri pe care fiecare vehicul electric al producătorului auto poate câștiga pe minut de încărcare. Pe baza acestei analize, Finbold a descoperit că viteza de încărcare a lui BYD ajunge la 80 km pe minut, în timp ce cea a lui Tesla ajunge la 18 km pe minut, dezvăluind că BYD se încarcă de aproximativ patru ori mai repede decât Tesla în condiții optime.

BYD conduce la viteze de încărcare; Tesla ocupă penultimul loc
Deși a fi în spatele celui mai mare producător de vehicule electrice din lume nu dăunează în mod deosebit reputației Tesla, faptul că acesta a ocupat penultimul loc printre cele șapte companii examinate de Finbold este oarecum neașteptat. În plus, mai multe firme, cunoscute în principal ca producători de mașini tradiționale și nu giganți de vehicule electrice, s-au clasat mai sus în ceea ce privește kilometrii furnizați de fiecare minut de încărcare.

Mercedes-Benz (ETR: MBG), de exemplu, înregistrează 33 km (20,51 mi) pentru fiecare minut în care este conectat, iar Volvo din Suedia (STO: VOLV-B) - compania care a oferit lumii centura de siguranță în trei puncte gratis - acționează în 30 km (18,64 mi).

Hyundai (KRX: 005380) este, de asemenea, înaintea lui Tesla și, pe locul cinci, realizează 23 km (14,29 mi) de condus pentru fiecare minut pe încărcător.

Unii producători mai mici de vehicule electrice sunt, de asemenea, înaintea companiei de mașini a lui Elon Musk. Li Auto (NASDAQ: LI) este chiar în spatele BYD. Într-adevăr, încărcătoarele Li oferă 42 km (26,09 mi) pentru fiecare minut pe cablu.

În cele din urmă, cercetarea Finbold a descoperit că Lucid (NASDAQ: LCID) își întărește pretenția la tronul celui mai dezamăgitor producător de vehicule electrice din lume într-o altă măsură, deoarece a obținut un scor ultimul. Vehiculele Lucid Motors pot rula 17 km (10,56 mi) pentru fiecare minut petrecut la încărcare.

Mașina pe care o conduceți contează pentru încărcare?
În același timp, toată eficiența de încărcare din lume este de puțin folos dacă stațiile sunt la fel de comune ca apa într-un deșert. Din fericire, majoritatea producătorilor de vehicule electrice permit clienților lor să folosească majoritatea stațiilor de încărcare din întreaga lume. Se poate încărca chiar și Tesla în afara rețelei companiei, cu condiția să conecteze un adaptor SAE J1772 înainte de a-l conecta.

uj5u.png

Deși gigantul american de vehicule electrice operează cea mai mare rețea proprietară, majoritatea șoferilor vor descoperi că opțiunile lor sunt mai limitate de locația lor geografică decât de mașina lor.

De exemplu, în timp ce BYD intenționează, la momentul presării, pe 25 martie, să construiască doar 4.000 de stații ultrarapide, clienții săi se pot conecta la oricare dintre milioanele de stații disponibile.

De asemenea, în ciuda faptului că Mercedes, Volvo, Hyundai sau Lucid nu își operează încărcătoarele, parteneriatele lor extinse asigură că clienții lor sunt rareori departe de un cablu. Din punct de vedere geografic, șoferii din Statele Unite, Europa de Vest, Coreea de Sud și China vor avea cele mai puțin stresante călătorii, deoarece infrastructura din aceste regiuni și țări este foarte dezvoltată. Acești șoferi de vehicule electrice trebuie să conducă cel mai puțin la stația de încărcare

Un document privind perspectivele pentru 2024 de la Agenția Internațională pentru Energie (IEA) a înregistrat China drept lider mondial în numărul de încărcări de vehicule electrice, fiind casa majorității stațiilor de încărcare atât lentă, cât și rapidă existente în prezent. Cu toate acestea, datele arată că vitezele de încărcare susținute de producători pot fi înșelătoare. Ele reprezintă eficiență și kilometri-pe-minut în condiții optime și atunci când sunt conectate la încărcări rapide. Majoritatea stațiilor din întreaga lume rămân așa-numitele încărcătoare lente.

Rapoartele din 2023 indică cât de înșelător poate fi marketingul pentru vehiculele electrice. Vitezele de încărcare pentru Tesla, de exemplu, pot varia semnificativ și pot varia de la 275 km (70,88 mi) pretinși în 15 minute până la zile înainte de încărcarea completă, în funcție de priza utilizată.