S-ar putea să fi observat că bateriile sunt peste tot în aceste zile. Ele alimentează telefoane și multe alte gadget-uri, dar și din ce în ce mai multe mașini, biciclete, scutere și dube. În plus, acestea joacă un rol din ce în ce mai mare în sectorul electricității ca modalitate de stocare a energiei pentru a ajuta la echilibrarea cererii și ofertei. Drept urmare, industria bateriilor este în creștere rapidă.

În 2024, piața globală a bateriilor a depășit repere importante. Pe măsură ce vânzările de mașini electrice au crescut cu 25%, până la 17 milioane, cererea anuală de baterii pentru vehicule electrice și stocare a depășit 1 terawatt-oră (TWh), potrivit unei noi analize AIE. Aceasta este de 10 ori mai mare decât cererea de baterii observată în 2018. În același timp, prețul mediu al unui pachet de baterii pentru o mașină electrică cu baterii a scăzut sub 100 USD pe kilowatt-oră - considerat în mod obișnuit un prag cheie pentru concurența la cost cu modelele convenționale.

Mineralele mai ieftine ale bateriei au fost un factor important. Prețurile litiului, în special, au scăzut cu peste 85% față de vârful din 2022. Cu toate acestea, progresele rapide din industria bateriilor în sine susțin și scăderea prețurilor. După ani de investiții, capacitatea globală de producție a bateriilor aproape s-a triplat între 2021 și 2024 la 3 TWh, situându-l la trei ori nivelul cererii de anul trecut. Următorii cinci ani ar putea vedea o nouă triplare a capacității de producție dacă toate proiectele anunțate sunt realizate.

Aceste tendințe indică o industrie a bateriilor care intră într-o nouă fază a dezvoltării sale. În timp ce piețele erau regionalizate și mici, în prezent sunt globale și foarte mari, iar o serie de abordări tehnologice cedează loc standardizării.

Privind în perspectivă, economiile de scară, parteneriatele de-a lungul lanțului de aprovizionare, eficiența producției și capacitatea de a aduce rapid inovații pe piață vor fi cruciale pentru a concura. Acest lucru va duce probabil la o consolidare mai mare în sector, care este simultan remodelată de eforturile guvernamentale de a diversifica geografic lanțurile de aprovizionare cu baterii.

Căutarea de vehicule electrice mai accesibile este, de asemenea, o tendință importantă pentru industrie. În ultimii ani, China a avansat bateriile pentru vehicule electrice folosind chimia fosfatului de fier litiu (LFP), care acum sunt cu aproximativ 30% mai puțin costisitoare decât principalul lor competitor, bateriile cu litiu nichel cobalt mangan oxid (NMC). După ce și-au triplat ponderea în ultimii cinci ani, bateriile LFP acoperă aproape jumătate din piața globală de vehicule electrice – iar popularitatea lor ar putea continua să crească.