RINA a dezvăluit public Mermaid, un concept de propulsie navală pregătit pentru viitor, conceput pentru a ajuta armatorii să reducă consumul de combustibil, să reducă emisiile, să îmbunătățească reziliența operațională și să protejeze valoarea activelor pe termen lung, rămânând în același timp flexibili pe măsură ce evoluează calea de decarbonizare a industriei maritime.
Mermaid extinde rolul motorului principal în doi timpi, extrem de eficient, al unei nave dincolo de propulsie, permițându-i să devină principala sursă de energie la bord, reducând în același timp dependența de motoarele auxiliare mai puțin eficiente. Conceptul combină un generator de arbore, un ambreiaj al arborelui elicei și un stocare a energiei bateriei într-o nouă arhitectură de propulsie care îmbunătățește eficiența fără a obliga armatorii la o anumită cale de alimentare cu combustibil.
Când o navă sosește în port, elicea este deconectată, în timp ce motorul principal continuă să genereze energie electrică. În loc să se bazeze pe motoare auxiliare pentru a satisface cererea de la bord, Mermaid permite motorului principal să furnizeze direct energie electrică sau să încarce bateriile. Odată încărcate, bateriile furnizează energie la bord, permițând motorului principal să funcționeze mai eficient, reducând în același timp consumul de combustibil, emisiile și costurile de operare.
Mermaid susține, de asemenea, un sistem de propulsie mai optimizat. Pe măsură ce navigația cu abur lent devine tot mai frecventă, multe nave își petrec o mare parte din durata de viață a navei funcționând mult sub vitezele pentru care au fost proiectate inițial. Prin combinarea motoarelor auxiliare cu stocarea energiei din baterii într-o schemă de propulsie hibridă, conceptul permite ca puterea de propulsie să fie mai bine adaptată la condițiile reale de funcționare, menținând în același timp flexibilitatea și siguranța operațională. Acest lucru reduce necesitatea instalării unei capacități suplimentare a motorului, oferind în același timp o sursă suplimentară de energie electrică care sporește rezistența în timpul operațiunilor critice.
Beneficiile sunt semnificative. Analiza RINA indică faptul că Mermaid poate reduce consumul de combustibil cu peste 1.000 de tone pe an în anumite aplicații. Prin reducerea consumului de combustibil și a emisiilor, conceptul reduce, de asemenea, costurile viitoare de conformitate, ajutând în același timp proprietarii de nave să protejeze valoarea activelor pe termen lung. Mermaid este agnostic față de combustibil, oferind proprietarilor o mai mare flexibilitate pe măsură ce reglementările și tehnologiile viitoare continuă să evolueze. Datorită bateriilor, conceptul poate oferi, de asemenea, beneficii importante în materie de siguranță prin îmbunătățirea rezistenței energiei la bord și reducerea riscului de pierdere de energie, atât pentru propulsie, cât și pentru energie electrică, în timpul operațiunilor critice.
„Provocarea cu care se confruntă armatorii astăzi nu constă pur și simplu în alegerea unui combustibil, mai ales că pot apărea soluții viitoare pe care nici măcar nu le luăm în considerare astăzi - a declarat Antonios Trakakis, director tehnic pentru soluții de tranziție energetică la RINA -. Este vorba despre pregătirea unei nave pentru un viitor pe care nimeni nu îl poate prezice cu certitudine. Navele comandate astăzi vor continua să funcționeze până în anii 2050, așa că deciziile de astăzi trebuie să rămână solide din punct de vedere comercial și tehnic timp de decenii.
Conceptul Mermaid oferă beneficii operaționale și comerciale imediate, reducând în același timp necesitatea unor modificări costisitoare în viitor. În loc să optimizeze navele pentru un singur scenariu de decarbonizare, acesta oferă o platformă flexibilă care se poate adapta pe măsură ce tehnologiile, combustibilii și reglementările evoluează.
Este important de menționat că Mermaid oferă valoare indiferent de modul în care se desfășoară tranziția energetică maritimă.
„Astăzi nu există un consens cu privire la combustibilii care vor domina viitorul transportului maritim - a declarat Trakakis -. Armatorilor li se prezintă mai multe căi posibile, fiecare purtând riscuri și incertitudini diferite. Mermaid a fost conceput să funcționeze indiferent ce aduce viitorul. Dacă lumea se schimbă, nava este pregătită.” „Dacă nu, aspectele economice funcționează în continuare.”
Conceptul este aplicabil unei game largi de tipuri de nave, inclusiv petroliere, vrachiere și nave container, și este în prezent dezvoltat într-un design complet detaliat, în urma feedback-ului încurajator atât din partea armatorilor, cât și a șantierelor navale.
Concentrându-se pe adaptabilitate, mai degrabă decât pe o singură cale de alimentare cu combustibil, Mermaid demonstrează cum designul navelor poate ajuta armatorii să reducă costurile astăzi, pregătindu-se în același timp cu încredere pentru incertitudinile de mâine. Conceptul reflectă angajamentul RINA de a dezvolta soluții inginerești practice care să permită armatorilor să echilibreze performanța comercială cu obiectivele de decarbonizare pe termen lung.
RINA, o companie lider în certificare și inginerie, oferă o gamă largă de servicii în sectoarele Energie, Marină, Infrastructură și Mobilitate, Certificare, Industrie și Imobiliare. În decembrie 2023, alături de acționarul majoritar Registro Italiano Navale, Fondo Italiano d'Investimento SGR a intrat în structura acționariatului, ghidând un grup de co-investitori. Cu venituri în 2025 de peste 1 miliard de euro, peste 7.000 de angajați și 200 de birouri în 70 de țări din întreaga lume, RINA este membră unor organizații internaționale cheie și un contribuitor important la dezvoltarea de noi standarde legislative. www.rina.org