Autovehiculele creează probleme atât prin noxe cât şi prin zgomot

Scris de Infomediu

Maria Constantin
Florin Bărbuţă

Transportul rutier reprezintă mai mult de o cincime din emisiile de gaze cu efect de seră, în ţările membre ale Agenţiei Europene de Mediu. De asemenea, acesta este responsabil de o mare parte a poluării aerului în mediul urban, precum şi de poluarea fonică. Românii sunt mari amatori de maşini poluatoare, majoritatea preferând autovehicule la mâna a doua, produse după anul 2000. Creşterea populaţiei lumii aduce cu ea şi creşterea numărului de autoturisme.

Parcul auto de vehicule se va dubla la 1,7 miliarde de autoturisme în 2035, cele mai multe maşini fiind vândute în ţările din afara Organizaţiei pentru Cooperare şi Dezvoltare Economică (OCDE), până în 2020, potrivit analizei World Energy Outlook 2011. Aceasta arată că, în 2010, în Statele Unite erau 700 de maşini la mia de locuitori, în timp ce în 2035 vor fi aproape 750.

„Activitatea juridică în domeniul mediului şi utilităţilor a cunoscut o creştere substanţială”

Scris de Maria Constantin

- a afirmat Doru Cătălin Boştină, avocat coordonator, Boştină & Asociaţii SPRL –

Apelează companiile din domeniul mediului la consultanţă pe aria lor de activitate?

Trebuie spus, de la început, că orice activitate economică are un impact asupra mediului şi că orice companie, indiferent de aria sa de activitate, se confruntă cu aspecte ce privesc legislaţia de mediu. Din păcate, cele mai multe companii apelează la consultanţa juridică de specialitate doar atunci când sunt „vizitate” de Garda de Mediu. Această atitudine reactivă este păguboasă şi costisitoare. Sună absurd, însă sunt companii mari şi foarte mari care încă mai consideră consultanţa juridică pe teme de mediu drept „un moft” de care se pot dispensa, făcând greşeala majoră de a confunda sau a asimila consultanţa juridică cu consultanţa strict tehnică.